A Base Milano è stato presentato il progetto STEP UP – Walkability for Women in Milan, vincitore del bando “INEQUALITIES RESEARCH – Generating new knowledge to reduce inequalities 2022” e finanziato da Fondazione Cariplo.
Questa ricerca ha coinvolto quattro partner che hanno lavorato insieme da marzo 2023 a febbraio 2024, integrando competenze, esperienze e strumenti tecnologici: il capofila Fondazione Transform Transport ETS, Sex & the City APS, TeMA Lab – Università degli Studi di Napoli Federico II – e Walk21 Foundation.
STEP UP ha come tema la camminabilità a Milano e analizza la percezione della sicurezza nella città da parte delle donne. La walkability è infatti un parametro essenziale per rilevare quanto l’ambiente urbano sia accogliente e inclusivo: adatto agli spostamenti a piedi, in termini di disponibilità di servizi di prossimità, connettività delle strade, comfort degli spazi pubblici e sicurezza stradale, considerando che l’esperienza nello spazio pubblico cambia sensibilmente a seconda degli utenti.
STEP UP ha valutato il livello di camminabilità notturna di Milano percepito dalle donne, diffondendo questionari online, organizzando focus group con donne e analizzando circa 70 mila segnalazioni – sia negative che positive – delle utenti di Wher, un’applicazione che raccoglie le valutazioni sulla percezione della sicurezza delle ragazze, che ha fornito la valutazione di circa il 67% delle strade di Milano.
Questi dati sono stati poi elaborati attraverso una serie di mappature GIS per indagare come i diversi fattori si manifestino nello spazio urbano.
I dati raccolti dal questionario confermano un aspetto già noto, alla base di questa ricerca: la percezione di paura delle donne a camminare da sole nello spazio pubblico è significativamente maggiore di quella degli uomini, soprattutto la notte (57% vs 8%). Il 20% delle donne addirittura non esce di casa di sera e notte per paura, contro il 3,8% degli uomini.
In questo modo è stato possibile individuare tre fattori statisticamente significativi per le donne relativi alla notte: la presenza di attività aggregative, un’illuminazione adeguata e la frequenza di mezzi di superficie.
In questa classificazione emerge che il 54,2% delle strade beneficerebbe da un aumento di luoghi aggregativi aperti la notte, il 28,1% da un miglioramento del livello dell’illuminazione pubblica, il 25,8% attraverso il rafforzamento del trasporto pubblico di superficie durante le ore notturne.
I risultati del progetto sono consultabili sul sito del progetto www.stepup-milan.it.
